Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Sanayinin Kalbinde Komple Tır Çözümleri
Ankara, Türkiye'nin iç lojistik ağı için kritik bir düğüm noktası. Özellikle Başkent OSB ve İvedik Organize Sanayi Bölgesi'nden çıkan makine aksamı, savunma sanayii parçaları ve metal profil yükleri, profesyonel bir taşıma disiplini gerektiriyor. Devlog Lojistik olarak, bu yoğun hatta sadece komple tır bazında hizmet veriyoruz. Dorse havuzumuzda bulunan 13.60m tenteli araçlarımızla üretim tesislerinizdeki yükleri, hasar riski taşımadan varış noktasına ulaştırıyoruz. Bölgenin hareketli yapısına uyum sağlayarak, fabrikaların sevkiyat planlarına uygun boş tır tedariği yapıyoruz. Komple konteyner taşımacılığında ise liman bağlantılı operasyonları yakından takip ediyor, yükünüzün gümrüklü saha beklemelerine takılmadan seri bir şekilde sevk edilmesini sağlıyoruz.
Ağır Sanayi Yüklerinde Güvenli Operasyon
Ankara çıkışlı rulo sac veya ağır sanayi profili gibi yüklemelerde en büyük sorun dorsenin dengesiz yüklenmesidir. Bizim ekibimiz, yükün aks ağırlığı limitlerini aşmaması için kantar kontrollerini önceden yapar; lashing, yani spanzet ve yük sabitleme kayışları ve köşebent uygulamaları ile yükü dorsede sabitleriz. Uzun yolculuklarda yükün kaymaması veya profil demirlerin dorse tabanını zedelememesi için gerekli tüm önlemleri alıyoruz. K1 yetki belgemizle yasal sınırları korurken, CMR nakliye emtia sigortamızla yükünüzün güvencesini sağlıyoruz. Operasyonlarımızda sadece faturalı çalışıyor, kurumsal iş ortaklarımıza şeffaf bir taşıma süreci vadediyoruz. Özellikle ağır nakliyat gerektiren projelerde, lowbed araçlarımızla gabari dışı yükleriniz için pratik çözümler üretiyoruz.
Transit Güzergahlar ve Sürücü Disiplini
Ankara üzerinden yapılan sevkiyatlarda, özellikle kış aylarında Bolu Dağı veya yüksek rakımlı geçitlerde takograf süresi hayati önem taşır. Sürücülerimizin yasal sürüş ve dinlenme sürelerine harfiyen uymasını sağlıyoruz, böylece yükünüz hiçbir zaman trafik denetimlerine takılmaz. İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına giden ana arterlerde, trafiğin ve liman girişlerindeki tır kuyruklarının yoğunluğunu anlık takip ediyoruz. Bu takip mekanizması sayesinde, bekleme sürelerini yani demoraj riskini minimuma indirmeyi hedefliyoruz. Sefer planlarımızı, yükün teslimat saatine göre optimize ederek, yolda zaman kaybı yaşamadan sevkiyatı tamamlıyoruz. Ankara'dan Anadolu'nun farklı noktalarına uzanan güzergahlarımızda, aracın konumu ve yükün durumu hakkında size sürekli bilgi akışı sağlıyoruz.
Hızlı Navlun ve Araç Talebi
Ankara bölgesindeki sanayi yükleriniz için araç tedarik sürecini oldukça sadeleştirdik. Yükünüzün tonajı, paketleme şekli ve varış noktası bilgilerini bizimle paylaştığınızda, o an bölgede müsait olan aracımızı hızlıca lokasyonunuza yönlendiriyoruz. İster 13.60m açık kasa dorse, ister tenteli tır ihtiyacınız olsun; projenin niteliğine göre en uygun aracı tahsis ediyoruz. Telefon hattımız veya dijital kanallarımız üzerinden navlun teklifi aldığınızda, bölgedeki saha yoğunluğumuzu da hesaba katarak en gerçekçi fiyatı size sunuyoruz. Söz verdiğimiz saatte dorsenin fabrikada hazır olması, lojistik hattımızın en temel kuralıdır.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
Ankara çıkışlı komple tır yüklemelerinde 13.60m tenteli dorse için kantar ve lashing işlemleri nasıl yapılıyor?
Yükleme öncesinde aks ağırlığı limitleri için kantar kontrolü sağlanır. Sevkiyat esnasında ise rulo sac ve profil demirler, spanzet ve yük sabitleme kayışları, köşebentler ve takozlar kullanılarak (lashing) dorsede sabitlenir.
Ankara'dan limanlara yapılacak konteyner nakliyelerinde demoraj riskine karşı nasıl bir operasyon izleniyor?
İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına giden ana arterlerdeki tır kuyrukları ve trafik yoğunluğu anlık takip edilir. Sürücülerin yasal takograf sürelerine uyumu gözetilerek liman sahası beklemeleri minimuma indirilir.