Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Kahramanmaraş Sanayisinde Komple Lojistik Çözümleri
Kahramanmaraş, tekstil ve metal mutfak eşyaları üretimiyle Türkiye'nin üretim üslerinden biri konumunda. Devlog Lojistik olarak, Türkoğlu OSB ve şehirdeki sanayi sitelerinden çıkan komple yüklerin sevkiyatında saha tecrübesine sahibiz. Özellikle tekstil hammaddesi, çelik rulo ve döküm parçaların 13.60m tenteli veya açık kasa dorselerle taşınması sürecini yönetiyoruz. Konteyner nakliye süreçlerinde ise İskenderun hattındaki liman bağlantılarımızı kullanarak boş tır tedariği ve dönüş tırı koordinasyonunu en hızlı şekilde sağlıyoruz. Fabrika çıkışlı ürünlerinizin, liman sahalarına veya Türkiye'nin dört bir yanındaki nihai alıcıya ulaştırılması aşamasında, operasyonel süreçleri aksatmadan, planlı bir şekilde yürütüyoruz.
Güvenli Yükleme ve Operasyonel Standartlar
Lojistik süreçte yükün güvenliği, sadece CMR sigortasıyla değil, doğru sabitleme teknikleriyle başlar. Ağır tonajlı sac veya metal parçalarda, dorsenin taban mukavemetini korumak adına köşebent kullanımı ve yükün gergi kollarıyla (spanzet bant) sabitlenmesi bizim için standarttır. Ayrıca Kahramanmaraş çıkışlı yüklerde, kantar limitlerini gözeterek aks ağırlık dağılımı yapıyoruz; böylece yolda kantar cezası veya yük aktarma gibi zaman kaybı yaratan sorunlarla karşılaşmıyoruz. K1 yetki belgesi güvencesi ve kurumsal faturalandırma süreçlerimizle, sanayi tesislerinizin lojistik departmanı gibi çalışıyoruz. Sürücülerimizin takograf verilerini yasal sınırlar içerisinde tutarak, sevkiyatların güvenliğini ön planda tutuyoruz.
Stratejik Güzergahlar ve Sefer Yönetimi
Kahramanmaraş üzerinden özellikle Gaziantep, Kayseri, Adana ve İskenderun hattında yoğun bir lojistik trafiğimiz var. Mevsim şartlarına göre, bölgenin geçiş güzergahlarında dikkatli bir sürüş planı uyguluyoruz. Özellikle kış aylarında yüksek rakımlı güzergahlar yerine güvenli ana arterleri tercih ederek, teslimat sürelerini optimize ediyoruz. Dönüş tırı koordinasyonunda, bölgeye gelen araçların bekleme süresini minimuma indirerek, işletmenize maliyet avantajı sağlayan navlun seçenekleri sunuyoruz. Sadece komple yük taşımacılığına odaklanmış bir filo yönetimiyle, evden eve gibi lojistik dışı süreçlerle vakit kaybetmeden doğrudan endüstriyel lojistiğe odaklanıyoruz.
Hızlı Navlun Teklifi ve Araç Tedariği
İhtiyacınız olan tır tipi ve yükleme detayı ne olursa olsun, Devlog Lojistik ile iletişime geçmek oldukça basit. Yükleme adresinizi ve boşaltma noktanızı iletmeniz durumunda, uygun araç konumlandırmasını hemen planlıyoruz. WhatsApp hattımız veya telefon üzerinden lojistik müdürlerimizle görüşerek, bölgedeki anlık araç müsaitliği hakkında bilgi alabilirsiniz. Şeffaf navlun fiyatlandırması ile çalışıyor, gizli maliyetler olmadan süreçleri yürütüyoruz. İster konteyner aktarması, ister komple 13.60m tente gereksinimi olsun; Kahramanmaraş sanayisinin lojistik yükünü omuzlamaya hazırız.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
Kahramanmaraş'tan İskenderun Limanı'na konteyner sevkıyatlarında boş tır tedariğini nasıl sağlıyorsunuz?
Bölgedeki liman bağlantılarımız sayesinde İskenderun hattından Kahramanmaraş sanayi tesislerine hızlı boş tır tedariği ve dönüş tırı koordinasyonu planlıyoruz. K1 yetki belgeli filomuzla konteyner aktarmalarını kantar limitlerine uygun şekilde gerçekleştiriyoruz.
Çelik rulo ve döküm parça yüklemelerinde dorse güvenliği için hangi ekipmanları kullanıyorsunuz?
Ağır tonajlı sac ve metal parçalarda dorsenin taban mukavemetini korumak amacıyla köşebent ve gergi kolları (spanzet bant) kullanarak lashing işlemlerini standart olarak uyguluyoruz. Sevkiyatlar CMR sigortası güvencesiyle ve yasal takograf sınırlarına uyularak taşınmaktadır.