Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Kastamonu Sanayisi İçin Profesyonel Tır Tedariği
Kastamonu sanayisinin omurgasını oluşturan orman ürünleri, kereste, MDF ve metal aksamlı sanayi yükleriniz için 13.60m dorse kapasiteli tır ihtiyaçlarınızı karşılıyoruz. Kastamonu Organize Sanayi Bölgesi ve Tosya Sanayi Sitesi gibi üretim merkezlerinden çıkan komple yükleriniz, profesyonel planlamamızla araç bekletme derdi olmadan yükleniyor. Özellikle kereste ve rulo sac gibi ağır sanayi ürünlerinin sevkiyatında, dorsenin taban mukavemetini ve yük dağılımını gözeten bir yaklaşım sergiliyoruz. Devlog Lojistik olarak bölgenin lojistik dinamiklerine hakimiz; sadece komple tır bazlı çalışıyor, dönüş tırı koordinasyonumuzla maliyet avantajı sağlıyoruz. K1 ve L1 belgeli operasyonlarımızla, Kastamonu'dan çıkan her türlü sanayi ham maddesini güvenli rotalar üzerinden Türkiye'nin dört bir yanına ulaştırıyoruz.
Lojistik Operasyonlarda Güvenlik ve Lashing Standartları
Ağır sanayi yüklerinin nakliyesinde en büyük sorun, yolda yükün kayması veya aks ağırlık limitlerinin aşılmasıdır. Devlog Lojistik olarak, yükünüzü dorsede spanzet ve yük sabitleme kayışları, köşebentler ve takozlarla (lashing) sabitlemeden yola çıkmıyoruz. Özellikle Tosya çıkışlı profil demir veya uzun kereste sevkiyatlarında, kenar köşebentlerinin yükü ezmemesi için gereken korumayı sağlıyoruz. Yüksek rakımlı Ilgaz Dağı gibi geçitlerde, kış şartlarında takograf sürelerine riayet ederek şoförlerimizin dinlenmiş ve kontrollü sürüş yapmasını önemsiyoruz. CMR sigortası kapsamında tüm sevkiyatlarınız güvence altındadır. Yükün dorsede dengeli dağılımı, kantar kontrollerinde yaşanabilecek zaman kayıplarının önüne geçmek adına çıkış noktasında titizlikle yapılır.
Güzergah Planlaması ve Transit Süreler
Kastamonu merkezli sevkiyatlarınızda, Ankara üzerinden İç Anadolu hattına veya İstanbul-Gebze güzergahı üzerinden Marmara sanayi aksına en verimli rotaları kullanıyoruz. Kuzey rotasındaki hava durumu ve yol çalışmaları, operasyon ekibimiz tarafından anlık takip edilmektedir. Özellikle Kastamonu Entegre hattından çıkan ürünlerin zamanında teslimatı için dönüş tırı ağımızı aktif tutuyoruz. Yasal sürüş sürelerini ihlal etmeden, sürücülerimizin güvenli mola noktalarında konaklamasını sağlıyor, varış noktasındaki teslimat saatlerini net bir şekilde planlıyoruz. Faturasız taşıma yapmıyor, her taşıma sürecini resmi belgelerimizle kayıt altına alarak kurumsal bir hizmet sunuyoruz.
Hızlı Navlun Teklifi ve Araç Koordinasyonu
Kastamonu bölgesindeki komple tır ihtiyaçlarınız için bize ulaşmanız yeterli. Taşınacak yükün cinsi, tonajı ve varış noktası bilgilerini ilettiğinizde, o an bölgede bulunan en uygun dönüş tırımızı yönlendiriyoruz. WhatsApp hattımız üzerinden yükünüze dair görselleri paylaşarak, doğru dorse tipi (tenteli veya açık kasa) seçimi konusunda anında destek alabilirsiniz. İster Kastamonu OSB ister yerel sanayi bölgelerinden olsun, 13.60m dorselerimizle hızlı ve güvenilir nakliye hizmeti sağlıyoruz. Komple sevkiyatlarınızda şeffaf fiyatlandırma ve zamanında araç temini için bizi arayın, lojistik süreçlerinizi birlikte planlayalım.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
Kastamonu'dan çıkacak orman ürünleri ve kereste sevkiyatları için 13.60m tenteli tırlar nasıl yükleniyor?
Orman ürünleri ve kereste yüklemeleriniz, dorsenin taban mukavemeti gözetilerek yapılır ve yolda kaymayı önlemek amacıyla gergi bantları ile köşebentler kullanılarak lashing işlemine tabi tutulur.
Tosya sanayi bölgesinden yapılacak komple tır sevkıyatlarında dönüş tırı maliyet avantajı nasıl sağlanıyor?
Tosya ve Kastamonu OSB çıkışlı yükleriniz için bölgedeki mevcut boş tır filomuz anlık olarak yönlendirilir; böylece boş dönüş maliyetleri ortadan kalkar ve rekabetçi navlun teklifleri sunulur.