Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Kütahya Sanayi Hatlarında Komple Tır Operasyonu
Kütahya, seramik, porselen, madencilik ve ağır sanayi ürünlerinin çıkış noktası olarak Türkiye lojistik ağında kritik bir yere sahiptir. Devlog Lojistik olarak Kütahya 1. OSB ve 2. OSB çıkışlı tüm komple tır sevkiyatlarınızda, 13.60m tenteli ve açık kasa dorse filomuzla sahada yer alıyoruz. Özellikle bölgeyle özdeşleşen seramik paletleri, işlenmiş maden cevherleri ve makine parçaları gibi tonajlı yüklerin sevkinde, aracın doğru zamanda ve noktada hazır bulunmasını sağlıyoruz. Liman aktarmaları ve fabrika teslim sevkiyatlarında araç tedarik süreçlerini hızlandırarak, yükleme sahasındaki bekleme sürelerini minimize eden bir lojistik disipliniyle çalışıyoruz. Sadece endüstriyel ölçekteki B2B yükleriniz için kurumsal nakliye desteği sunuyoruz.
Ağır Nakliyat ve Yük Güvenliğinde Teknik Standartlar
Ağır nakliyat ve lowbed operasyonlarında teknik detaylar, güvenli bir teslimatın anahtarıdır. Kütahya’nın engebeli topoğrafyası ve ağır sanayi çıkışlarında, yükün dingil ağırlığı limitlerini aşmaması için kantar kontrollerini önemsiyoruz. Dorselerimizde taşıdığımız sac bobin, rulo metal veya büyük ölçekli makine aksamlarını yüklerken, spanzet ve yük sabitleme kayışları ve takozlarla profesyonel lashing (sabitleme) uyguluyoruz. Özellikle profil demir gibi mukavemet gerektiren yüklerde, dorsenin taban ve kenar köşebentlerini koruyarak ürünün deforme olmasını engelliyoruz. K1 yetki belgesi ve CMR nakliye sigortası ile faturalı çalıştığımız tüm seferlerimizde, operasyonel riskleri azaltmak için sürücülerimizin takograf sürüş sürelerine riayet ederek güvenli bir sürüş rotası izlemesini sağlıyoruz.
Sektörel Güzergahlar ve Dönüş Tırı Koordinasyonu
Kütahya merkezli lojistik ağımız, özellikle Marmara ve Ege limanlarına, Ankara-Eskişehir sanayi hattına ve İç Anadolu güzergahına yoğunlaşmaktadır. Bölgedeki fabrika çıkışlarında dönüş tırı koordinasyonu sağlayarak, müşterilerimize maliyet avantajı yaratıyoruz. Kütahya’dan çıkan ağır sanayi yüklerinin transit sürelerini, özellikle kış aylarında Bolu Dağı veya yüksek rakımlı iç Ege geçitlerini göz önüne alarak planlıyoruz. Yükün teslim noktasına kadar olan süreçte, sadece yasal çalışma saatleri içerisinde ve emniyetli sürüş prensibiyle hareket ediyoruz. L1 yetki belgesi ile sunduğumuz organizasyon hizmeti sayesinde, araç bulunamadığı durumlarda dahi tedarik zincirinizi kesintiye uğratmadan, Kütahya’dan Türkiye’nin tüm sanayi merkezlerine rotamızı çiziyoruz.
Hızlı Navlun ve Araç Talebi
Kütahya hattındaki ağır nakliyat ihtiyaçlarınız ve komple tır talepleriniz için doğrudan saha operasyon sorumlularımıza ulaşabilirsiniz. Navlun tekliflerimizde yükün tipi, ağırlığı, ebatları ve teslimat lokasyonunu baz alarak en gerçekçi fiyatlandırmayı sunuyoruz. WhatsApp hattımız üzerinden yükünüze dair gerekli bilgileri ve varsa fotoğrafları iletmeniz, araç konumlandırma hızımızı artıracaktır. Devlog Lojistik olarak, evrak trafiğiyle uğraşmadan, kurumsal ve şeffaf bir lojistik süreç yürütmek isteyen sanayi firmalarının çözüm ortağıyız. Aracınızın yükleme sahasına girdiği andan teslimat aşamasına kadar, şoförlerimizin koordinasyonunu bizzat takip ediyoruz. Hemen bizimle iletişime geçin, sanayi yükleriniz için profesyonel ve yerel sektörel tecrübeye dayalı tır tedariği hizmetimizden yararlanın.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
Kütahya'dan çıkışlı ağır nakliyat ve lowbed sevkiyatlarında kantar kontrolü ve güzergah planlaması nasıl yapılıyor?
Kütahya'nın engebeli topoğrafyası ve ağır sanayi çıkışlarında, yükün dingil ağırlığı limitlerini aşmaması için kantar kontrollerini önemsiyoruz. Transit süreleri, Bolu Dağı veya yüksek rakımlı iç Ege geçitleri göz önüne alınarak sadece yasal çalışma saatleri içerisinde planlanmaktadır.
Kütahya organize sanayi bölgelerinden yapılan komple tır yüklemelerinde hangi lashing teknikleri uygulanıyor?
Sac bobin, rulo metal ve büyük ölçekli makine aksamları yüklenirken spanzet ve yük sabitleme kayışları, takozlar ve profil demirler için köşebentler kullanılmaktadır. Dorsenin taban ve kenar koruması sağlanarak profesyonel sabitleme yapılmaktadır.