Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Mersin Sanayi ve Liman Hattında Komple Lojistik
Akdeniz'in ticaret kapısı Mersin, gerek Mersin Uluslararası Limanı gerekse genişleyen Mersin Tarsus OSB ağıyla sanayi yüklerinin merkezi konumundadır. Devlog Lojistik olarak bu bölgede rulo sac, profil demir, iş makineleri ve dökme yüklerin sevkiyatında komple tır tedariği sağlıyoruz. Bölgedeki sanayi tesislerinden çıkan ağır metal ürünleri ve konteyner bazlı yüklerin liman aktarma süreçlerini, 13.60m dorseli araç filomuzla yönetiyoruz. Parsiyel yüklerle vakit kaybetmeden, doğrudan fabrikanızdan varış noktasına kadar kesintisiz bir operasyon yürütmekteyiz. Özellikle bölgedeki yoğun ihracat trafiğinde, boş tır bulma zorluğu yaşanmaması adına önceden planlanmış dönüş tırı koordinasyonumuzla sanayicimizin yükünü hafifletiyoruz.
Saha Operasyonlarında Güvenlik ve Lashing Standartları
Ağır nakliyat ve açık kasa yüklemelerinde en önemli husus, yükün dorseye nasıl sabitlendiğidir. Mersin'den çıkan ağır sanayi ekipmanlarında, yükün seyir esnasında kaymaması için standartlara uygun lashing ekipmanları, köşebentler ve spanzet ve yük sabitleme kayışları kullanıyoruz. Özellikle yüksek tonajlı profil ve sac yüklemelerinde, dorsenin taban mukavemetine zarar vermeyecek şekilde takozlama işlemlerini ekiplerimiz titizlikle yürütür. Liman çıkışlarında yaşanan yoğunluk ve gümrüklü saha beklemeleri (demoraj) operasyonlarımızı aksatmaması adına, gümrük süreçlerini önceden takip ediyor ve liman içindeki tır kuyruklarını minimize edecek şekilde araçlarımızı konumlandırıyoruz. Tüm CMR sigortalı taşımalarımızda yasal tonaj limitlerini gözeterek, aks ağırlığı kontrollerini yükleme esnasında kantar belgeleriyle destekliyoruz.
Güzergah Planlaması ve Yasal Sürüş Süreleri
Mersin'den İç Anadolu ve Doğu Anadolu hattına yapılan sevkiyatlarımızda, sürücülerimizin takograf yasal sürüş ve mola sürelerine riayet etmesi bizim için en kritik güvenlik kuralıdır. Gülek Boğazı gibi yüksek rakımlı ve sert eğimli geçitlerde, kış mevsimi şartlarında çekici ve dorse ekipmanlarımızın kışlık bakımları eksiksizdir. Mersin-Ankara-İstanbul ana arterlerinde veya Güneydoğu hattındaki sevkiyatlarımızda, sürücülerimiz yasal dinlenme sürelerini dolduracak şekilde planlama yapılmaktadır. Bu sayede yükleriniz, belirlenen teslimat süresi içerisinde güvenle yerine ulaştırılır. L1 belgemizle lojistik organizasyonunu üstlenirken, K1 yetki belgesine sahip öz mal ve sözleşmeli araçlarımızla yasal mevzuatlara tam uyum sağlıyoruz.
Navlun Teklifi ve Araç Tedariği
Mersin bölgesindeki ağır nakliyat veya komple yük operasyonlarınız için fiyat alırken, yükünüzün cinsi, tonajı ve varış noktası bilgilerini paylaşmanız yeterlidir. Hızlı bir teklif süreci için WhatsApp hattımız üzerinden yükünüzün fotoğrafını ve teknik detaylarını ilettiğinizde, o an bölgedeki araç müsaitlik durumumuza göre en uygun navlun fiyatını sunuyoruz. Faturasız ve belgesiz hiçbir yükü taşımıyor, işimizi resmi ve güvenli bir zeminde yürütüyoruz. Devlog Lojistik olarak, taahhüt ettiğimiz teslimat sürelerine sadık kalarak, işletmenizin üretim hattını aksatmayacak bir nakliye planlaması sunuyoruz. Mersin’in dört bir yanındaki sanayi yükleriniz için bizi hemen arayabilir, profesyonel tır tedariği hizmetimizden yararlanabilirsiniz.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
Mersin Limanı çıkışlı ağır nakliyat ve lowbed operasyonlarında gümrük saha beklemeleri (demoraj) nasıl yönetiliyor?
Mersin Uluslararası Limanı'ndaki yoğunluk ve gümrük süreçleri, operasyon ekibimiz tarafından önceden takip edilmektedir. Liman içi tır kuyruklarını minimize edecek şekilde araç konumlandırması yapılarak demoraj maliyetlerinin önüne geçilir.
Mersin OSB hatlarından yapılacak rulo sac ve profil demir sevklerinde hangi lashing standartları uygulanıyor?
Yüksek tonajlı profil ve sac yüklemelerinde dorsenin taban mukavemetini koruyan takozlama işlemleri yapılır. Seyir esnasında kaymayı önlemek amacıyla standartlara uygun lashing ekipmanları, köşebentler ve spanzet ve yük sabitleme kayışları kullanılmaktadır.