Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Mersin Lojistik Hattında Komple Yük Yönetimi
Akdeniz'in ticaret kapısı Mersin, gerek Mersin Uluslararası Limanı (MIP) üzerinden gelen konteyner aktarmaları gerekse Mersin Tarsus OSB çıkışlı sanayi üretimi ile yoğun bir sirkülasyona sahip. Devlog Lojistik olarak, bölgedeki sanayi tesislerinin ihtiyaç duyduğu rulo sac, profil demir ve endüstriyel makine grupları gibi komple yükleri, 13.60m tenteli ve açık kasa dorselerimizle taşıyoruz. Liman sahasındaki yoğunluktan etkilenmemek adına araçlarımızı liman giriş-çıkış saatlerine göre planlayıp, gümrüklü saha geçişlerini optimize ediyoruz. Özellikle narenciye paketleme ekipmanları ve bölgedeki ağır sanayi mamullerinin sevkiyatında, Mersin Serbest Bölge operasyonlarına hakim kadromuzla, yükünüzü liman ve antrepo çıkışlarında bekletmeden operasyona alıyoruz.
Lojistik Operasyonlarda Güvenlik ve Lashing Standartları
Mersin'den sevk edilen ağır sanayi yüklerinde en önemli konu, dorse içi ağırlık dağılımı ve lashing uygulamalarıdır. Rulo sac gibi noktasal ağırlık bindiren yüklerde, dorsenin taban mukavemetini korumak için uygun ahşap takozlama ve kenar köşebentleri kullanıyoruz. Sürücülerimiz, özellikle liman çıkışlarında araç kantarlarında sorun yaşamamak adına, aks ağırlıklarını yasal sınırlar içerisinde tutacak şekilde yükleme takibi yaparlar. Tüm taşımalarımız, K1 yetki belgesi güvencesi altında ve CMR sigortası kapsamında gerçekleştirilir. Yükünüzün yolda herhangi bir hasar görmemesi için spanzet ve yük sabitleme kayışları ile yapılan sabitleme işlemleri, bizim standart operasyon prosedürümüzdür. Evden eve nakliyat ile karıştırılmaması gereken endüstriyel operasyonlarımızda, faturalı ve tamamen kurumsal çalışma prensibiyle hareket ediyoruz.
Stratejik Güzergahlar ve Dönüş Tırı Koordinasyonu
Mersin çıkışlı seferlerimizde ana rotalarımızı genellikle İç Anadolu, Marmara ve Doğu Anadolu hatları oluşturuyor. Mersin-İstanbul, Mersin-Ankara ve Mersin-Gaziantep güzergahlarında sürekli boş tır tedariğimiz mevcuttur. Özellikle kış aylarında Pozantı-Ankara hattı gibi yüksek rakımlı geçitlerde, şoförlerimizin takograf sürelerine titizlikle riayet etmesini sağlayarak, yükünüzün güvenliğini ön planda tutuyoruz. Dönüş tırı koordinasyonunda, boş dönen araçları sistemimize dahil ederek hem navlun maliyetlerinizi optimize ediyor hem de sevkiyatın sürekliliğini sağlıyoruz. Bölgedeki sanayi sitelerinden çıkan yüklerin Türkiye'nin her noktasına zamanında ulaşması için, rotaları yükün aciliyetine ve yol durumuna göre anlık olarak güncelliyoruz.
Hızlı Navlun Teklifi ve Araç Tedariği
Mersin'de komple tır ihtiyacınız olduğunda, süreci oldukça yalın tutuyoruz. WhatsApp hattımız üzerinden veya telefonla ulaştığınızda, yükünüzün tonaj, ebat ve güzergah bilgilerini vererek hızlıca navlun teklifi alabilirsiniz. Devlog Lojistik olarak, araçlarımızı bölgeye konumlandırırken liman kuyruklarını ve fabrika yükleme saatlerini önceden analiz ediyoruz. Yükleme adresinize en yakın konumda bulunan ve o an müsait olan 13.60m tenteli veya açık dorseli tırlarımızı hızlıca yönlendiriyoruz. Operasyonel sürecin her aşamasında, evrak takibi ve araç konum bilgisi paylaşımı yaparak, lojistik müdürlerimize sahayı yönetme kolaylığı sağlıyoruz. Profesyonel B2B çözüm ortağınız olarak, Mersin'den çıkan her yükünüzün güvenle yerine ulaşması bizim temel önceliğimizdir.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
Mersin Uluslararası Limanı çıkışlı 13.60 dorse tır sevkiyatlarında gümrük sahası ve kantar süreçlerini nasıl yönetiyorsunuz?
MIP çıkışlı komple yüklemelerde araçlarımızı liman randevu saatlerine göre konumlandırıyor, aks ağırlığı yasal sınırlarını aşmayacak şekilde kantar tartım kontrolü yaparak gümrüklü saha geçişlerini optimize ediyoruz.
Mersin Tarsus OSB çıkışlı rulo sac ve ağır sanayi sevkiyatlarında lashing uygulaması yapıyor musunuz?
Evet, rulo sac ve profil demir gibi noktasal ağırlık bindiren endüstriyel yüklerde ahşap takozlama, kenar köşebentleri ve spanzet ve yük sabitleme kayışları ile standart lashing prosedürlerini uyguluyoruz.