Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Ankara Sanayisinde Komple Lojistik Çözümleri
Ankara’nın üretim kalbi İvedik OSB'den çıkan ağır sanayi ekipmanları, profil demirler ve makine aksamları gibi yüklerin taşınması ciddi bir operasyonel planlama gerektirir. Devlog Lojistik olarak, bölgedeki işletmelerin yoğun olarak ürettiği metal işleme ve makine sanayi ürünleri için 13.60 metre tenteli ve açık kasa dorselerimizle komple tır hizmeti sağlıyoruz. İvedik'ten çıkış yaparak Başkent OSB veya Sincan OSB gibi kritik noktalara uzanan hatlarımızda, yükün türüne göre araç tahsisi yapıyoruz. Özellikle tonajlı makine parçaları veya standart dışı sanayi yüklerinde, doğru dorse tipiyle maliyeti optimize ediyor, lojistik süreçte zaman kaybı yaşamamanız için araçlarımızı önceden bölgede konumlandırıyoruz.
Sahada Güvenlik ve Lashing Standartları
Lojistik sadece yükü A noktasından B noktasına götürmek değildir; malın sağlam bir şekilde varış noktasına teslim edilmesidir. İvedik çıkışlı rulo sac veya ağır sanayi yüklerinde, dorsenin taban mukavemeti büyük önem taşır. Yüklerinizi dorsede sabitlemek için kullandığımız yüksek dirençli gergi kolları, köşebentler ve takozlar sayesinde taşıma sırasında sarsıntı kaynaklı hasarları sıfıra indiriyoruz. Özellikle ağır tonajlı yüklerde, aks ağırlık limitlerini aşmamak adına kantar kontrollerini yapmadan yola çıkmıyoruz. Tüm taşıma operasyonlarımız K1 yetki belgesi güvencesiyle, CMR sigortası kapsamında gerçekleştirilir. İster açık kasa ister tenteli olsun, her operasyonumuzda kurumsal faturalı çalışma prensibimizle şeffaf bir lojistik süreç vadediyoruz.
Güzergah Planlaması ve Transit Süreleri
İvedik bölgesinden Türkiye'nin dört bir yanına uzanan lojistik hatlarımızda, yasal sürüş sürelerini ve takograf kurallarını titizlikle takip ediyoruz. Ankara merkezli güzergahlarımızda özellikle Bolu Dağı veya yüksek rakımlı İç Anadolu geçitlerinde mevsimsel zorlukları hesaba katarak sürücülerimizi planlıyoruz. Ağır nakliyat operasyonlarında lowbed araçlarımız için özel rota analizleri çıkarıyor, gabari dışı yüklerinizde geçiş izni ve eskort süreçlerini yönetiyoruz. Liman aktarmalarında yaşanabilecek saha yoğunluklarını yakından izleyerek, bekleme sürelerini yani demoraj riskini minimuma indirmek için önceden liman giriş kayıtlarını ve randevularını koordine ediyoruz. Ankara'nın iç dinamiklerini ve nakliye trafiğini bilen tecrübeli kadromuzla, yükünüzün nerede olduğunu her an takip edebilirsiniz.
Hızlı Navlun Teklifi ve Tedarik
İvedik OSB içerisinde yer alan işletmeniz için acil bir tır ihtiyacınız olduğunda veya düzenli sevkiyatlarınız için partner arayışınızda doğrudan lojistik operasyon sorumlularımıza ulaşabilirsiniz. Navlun fiyatlandırmasında yükün tonajı, boyutları ve gideceği güzergah gibi detayları paylaştığınızda, en uygun dorse tipiyle hızlıca teklifimizi sunuyoruz. Karmaşık formlarla uğraşmadan, doğrudan saha ekibimizle görüşerek araç konumlandırma süreçlerimizi başlatabilirsiniz. Devlog Lojistik olarak amacımız, Ankara sanayicisine sadece bir nakliyeci değil, lojistik süreçlerinde yükünü hafifleten profesyonel bir çözüm ortağı olmaktır. İster açık kasa ister tenteli, yükünüzün hacmine göre en verimli tırı en hızlı şekilde kapınıza gönderiyoruz.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
İvedik OSB'den çıkan gabari dışı ağır sanayi makinaları için lowbed araç tedariği nasıl sağlanıyor?
İvedik merkezli ağır nakliyat taleplerinizde, yükün tonaj ve boyut analizini yaparak havuzlu veya uzatmalı lowbed araçlarımızı tesisinize yönlendiriyor, gerekli güzergah izinleri ve eskort koordinasyonunu sağlıyoruz.
İvedik'ten yüklenen 13.60m tenteli dorseli komple tırlar için lashing ve kantar süreci nasıl işliyor?
Yükleme tamamlandıktan sonra çelik gergi kolları, takozlar ve köşebentler ile lashing işlemi uygulanır. Ardından aks ağırlık limitlerinin aşılmaması için en yakın kantar noktasında tartım yapılarak tır yola çıkarılır.