Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
İskenderun Sanayi Hattında Komple Tır Çözümleri
İskenderun, Türkiye'nin ağır sanayi ve dış ticaret kalbinin attığı en kritik liman bölgesidir. Özellikle İskenderun OSB ve Payas OSB merkezli fabrikalarda üretilen rulo sac, profil demir ve yapı çeliği gibi yüklerin karayolu ile Türkiye'nin dört bir yanına ulaştırılması uzmanlık ister. Devlog Lojistik olarak, 13.60m tenteli ve açık kasa tırlarımızla bölgenin lojistik ihtiyaçlarına yanıt veriyoruz. Rulo sac taşımacılığında dorsenin taban mukavemeti ve yükün merkezlenmesi büyük önem arz eder. Yükü araç üzerine aldıktan sonra sarsıntısız bir şekilde yerine ulaştırmak için gerekli tüm tedbirleri alıyoruz. Ağır yüklerinizi liman sahasından veya doğrudan üretim hattınızdan alarak, herhangi bir aktarma sorunu yaşamadan, planlanan zamanda nihai varış noktasına teslim ediyoruz.
Ağır Nakliyat ve Liman Operasyonlarında Güvenlik
Liman sahalarındaki yoğunluk ve gümrüklü saha giriş-çıkışları, lojistik operasyonun en çok vakit kaybedilen noktalarıdır. Devlog Lojistik, liman içi tır kuyruklarını ve bekleme sürelerini (demoraj) minimize etmek adına operasyon ekibiyle saha koordinasyonunu anlık yürütür. Lowbed taşımacılığında ise aks ağırlığı sınırlarına riayet ederek yükün yasal sınırlar içerisinde taşınmasını sağlıyoruz. Özellikle profil demir ve sac yüklemelerinde, köşebentlerin yükü ezmemesi ve kayış/spanzet ve yük sabitleme kayışlarıyla (lashing) yükün dorsede kusursuz sabitlenmesi bizim standart prosedürümüzdür. Yükleriniz yola çıkmadan önce CMR sigortası ile koruma altına alınır. K1 yetki belgesi ve L1 lojistik organizatörlüğü yetkinliğimizle, faturalı ve tamamen yasal çerçevede taşımacılık hizmeti sunuyoruz.
Güzergah ve Sefer Planlaması
İskenderun merkezli seferlerimizde en sık kullandığımız hatlar; İskenderun-Gaziantep-Kayseri hattı, İskenderun-Ankara hattı ve İskenderun-Kocaeli/İstanbul hattıdır. Bu güzergahlar üzerinde kış aylarında yaşanabilecek olumsuzluklar ve yüksek rakımlı geçitlerdeki zorluklar, şoförlerimizin takograf verileri ve yasal sürüş/mola süreleri dikkate alınarak planlanır. Sürücülerimiz, ağır sanayi yüklerinde hız limitlerini aşmadan ve yükün dorsede oynamasına mahal vermeden sürüş yapar. Özellikle rulo sac nakliyesi gibi riskli yüklerde, yol üzerindeki kantar kontrollerine girmeden önce yük dağılımının dengeli olması için gerekli tüm kontrolleri yükleme anında tamamlıyoruz. Hedefimiz, sevkiyatın sorunsuz bir şekilde, zamanında ve yasal sınırların dışına çıkmadan tamamlanmasıdır.
Navlun Teklifi ve Araç Tedariki
İhtiyacınız olan komple tır veya ağır nakliyat hizmeti için bizimle doğrudan iletişime geçebilirsiniz. Yükünüzün niteliğini, tonajını ve varış noktasını paylaştığınızda, o an sahadaki araç konumlarımızı değerlendirerek en uygun navlun teklifini hazırlıyoruz. İskenderun liman bölgesindeki operasyonel gücümüz sayesinde, acil sevkiyat taleplerinizde bile hızlı araç konumlandırma yapabiliyoruz. Şeffaf fiyatlandırma politikamızla, gizli maliyetler olmadan profesyonel bir taşımacılık süreci vadediyoruz. İşletmenizin lojistik süreçlerini aksatmamak ve güvenli bir nakliye deneyimi yaşamak için Devlog Lojistik ekibini arayabilir veya dijital kanallarımızdan detaylı bilgi alabilirsiniz.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
İskenderun liman sahasından çıkacak rulo sac yüklemelerinde lashing ve sabitleme işlemleri nasıl yapılıyor?
Rulo sac taşımacılığında havuzlu dorse veya açık kasa tırlar tercih edilir. Yük, dorsenin taban mukavemetine göre merkezlenerek spanzet ve yük sabitleme kayışları, takozlar ve köşebentler ile kusursuz bir şekilde sabitlenir.
İskenderun ve Payas OSB çıkışlı ağır nakliyat seferlerinde demoraj süreleri nasıl yönetiliyor?
Liman içi ve gümrüklü saha giriş-çıkışlarındaki yoğunluk göz önüne alınarak saha operasyon ekibimizle anlık koordinasyon sağlanır. Bekleme süreleri minimize edilerek tırların en kısa sürede yola çıkması planlanır.