Güncel Navlun Fiyat Tarifesi
13.60 Komple Tır FTL Taşımacılığı
* Son Güncelleme: 8 Ağustos 2026 | Fiyatlar; güncel motorin maliyetleri (82TL/lt baz alınmıştır), 13.60 tırın 100 km'de ortalama 35 litre yakıt tüketimi, otoban/köprü geçiş ücretleri ve FTL (komple tır) taşıma standartlarına göre hesaplanmıştır. Yükün cinsi, tonajı ve anlık dönüş tırı uygunluğuna göre fiyatlar değişkenlik gösterebilir. Kesin navlun teklifi için iletişime geçiniz.
Sanayi Yüklerinde Lojistik Uzmanlığı
Mersin, özellikle demir-çelik ve rulo sac sevkiyatlarında Türkiye'nin ana arterlerinden biri konumunda. Devlog Lojistik olarak, Mersin Uluslararası Limanı (MIP) çıkışlı veya Mersin Tarsus OSB içerisindeki sanayi tesislerinden gelen komple yük taleplerine odaklanıyoruz. Bölgedeki ağır sanayi hareketliliğini yakından takip ederek, 13.60m tenteli ve açık kasa tırlarımızla rulo sac, profil demir ve endüstriyel makine taşımacılığında kesintisiz hizmet veriyoruz. Yükün hacmi ne olursa olsun, doğru dorse tipiyle planlama yaparak operasyonel verimliliği en üst seviyede tutuyoruz. Özellikle liman içi bekleme sürelerinin (demoraj) farkındayız; bu yüzden liman sahası giriş-çıkış saatlerini ve gümrüklü saha yoğunluklarını önceden analiz ederek araçlarımızı sahaya sürmeden önce tüm koordinasyonu sağlıyoruz.
Güvenli Yükleme ve Lashing Uygulamaları
Ağır ve sanayi tipi yüklerde en büyük sorun, taşıma esnasında yükün kayması veya araç dingil ağırlık limitlerinin aşılmasıdır. Devlog olarak, rulo sac gibi tonajlı yüklerde, dorsenin taban mukavemetini göz önünde bulunduruyor ve mutlaka yükün lashing (sabitleme) işlemlerini profesyonel şekilde gerçekleştiriyoruz. spanzet ve yük sabitleme kayışları, uygun köşebentler ve takozlar kullanarak yükü dorse içerisinde sabitliyoruz. Ayrıca, her seferde CMR sigortamız ile yükünüzü teminat altına alıyor, K1 yetki belgesi standartlarına uygun olarak tam yasal çerçevede çalışıyoruz. Yolda karşılaşabileceğiniz operasyonel aksaklıklara karşı tecrübeli şoförlerimizle, ağırlık dağılımını kantar kontrolüne uygun şekilde dengeleyerek yasal sınırları koruyoruz.
Doğru Güzergah ve Planlı Seferler
Mersin'den Türkiye'nin dört bir yanına, özellikle İç Anadolu ve Marmara hattına yaptığımız komple tır sevkiyatlarında en verimli rotaları kullanıyoruz. Sürücülerimizin takograf yasal sürüş ve mola sürelerine olan disiplinli yaklaşımı, malın güvenli ve tam zamanında teslimatı için kritik önem taşıyor. Özellikle kış aylarında Sertavul Geçidi veya Bolu Dağı gibi zorlu noktaları aşarken, hava ve yol durumu analizlerini önceden yapıyor, gerektiğinde alternatif güzergahlar belirliyoruz. Planlı bir lojistik süreci, sanayi tesislerinizin üretim hattının durmaması anlamına gelir. Bu yüzden çıkış anından varış noktasına kadar olan süreçte, aracın konumunu ve sefer detaylarını şeffaf bir şekilde yönetiyoruz.
Hızlı Navlun ve Operasyonel Destek
Sektörel gereksinimlerinize en uygun nakliye çözümünü almak oldukça basit. Mersin Akdeniz bölgesindeki yükleriniz için telefonla veya dijital kanallarımız üzerinden bizimle irtibata geçebilirsiniz. Yükün cinsi, tonajı ve gideceği adres bilgilerini paylaştığınız anda, sahada konumlu en yakın müsait aracımızı sistemimize yönlendiriyoruz. Fiyat teklifi aşamasında, piyasa koşullarını ve mazot fiyatlarını göz önüne alarak, faturası kesilebilir ve güvenilir bir nakliye bedeli sunuyoruz. Aracı uzun süre beklemek zorunda kalmadan, doğrudan yükünüzün niteliğine uygun dorse ile sahadayız. Devlog Lojistik olarak amacımız, karmaşık lojistik süreçlerini sadeleştirerek sizin asıl işinize, yani üretiminize odaklanmanızı sağlamaktır.
Hizmet Verilen Yerel Sanayi & Liman Bölgeleri
Sıkça Sorulan Sorular
Mersin Akdeniz bölgesindeki çıkışlarımızda rulo sac taşımacılığı için hangi dorse tiplerini kullanıyorsunuz?
Rulo sac sevkiyatlarında, yükün güvenli yerleşimi için taban mukavemeti yüksek havuzlu (coil well) 13.60m açık kasa veya tenteli dorselerimizi tahsis ediyoruz.
Mersin Uluslararası Limanı (MIP) çıkışlı demir-çelik yüklemelerinde demoraj sürelerini nasıl yönetiyorsunuz?
Liman sahası gümrük ve yoğunluk takvimini önceden analiz ederek, araçlarımızı saha giriş saatlerine göre koordine ediyor ve olası demoraj sürelerini en aza indiriyoruz.